1、重復(fù)性誤差

　　稱重傳感器自身的重復(fù)性、稱重臺(tái)的摩擦、稱重儀表的分辨率和穩(wěn)定性都影響電子汽車衡的重復(fù)性。稱重傳感器及稱重儀表的配置嚴(yán)格,因此稱重臺(tái)的摩擦尤為明顯。限位裝置調(diào)整不當(dāng),稱重臺(tái)與基礎(chǔ)間的填充物,都會(huì)限制秤體的自由晃動(dòng),影響稱量結(jié)果,產(chǎn)生重復(fù)性誤差。

　　2、偏載誤差

　　偏載測(cè)試的目的是評(píng)價(jià)同一砝碼放在稱重臺(tái)不同位置上與放在中心位置上的一致程度。因此,偏載誤差來(lái)源于稱重傳感器的靈敏度。電子汽車衡有多個(gè)稱重傳感器,由于稱重傳感器的彈性體和電阻應(yīng)變計(jì)等關(guān)鍵材料的差異,以及制造工藝方面還不完善,每個(gè)稱重傳感器的靈敏度就有所不同,造成相同的激勵(lì)電壓,各稱重傳感器的信號(hào)輸出不一樣,產(chǎn)生偏載誤差。

　　3、稱量誤差

　　稱重傳感器的非線性,稱重儀表的數(shù)據(jù)處理以及稱重臺(tái)摩擦都是造成稱量誤差的直接原因。

　　摩擦是造成稱量誤差的重要因素,摩擦影響力的傳遞,這樣加載時(shí)的重量不能*作用到稱重傳感器上,稱重傳感器的輸出信號(hào)自然偏小,此類情況,往往小稱量基本正常,加大負(fù)荷后,顯示值明顯減小。稱重臺(tái)變形、基礎(chǔ)塌陷,稱重臺(tái)與基礎(chǔ)的填充物造成了稱重臺(tái)的摩擦。

　　4、鑒別力誤差

　　鑒別力反映秤對(duì)載荷微小變化的反應(yīng)能力,鑒別力測(cè)試的目的是檢驗(yàn)秤結(jié)構(gòu)的連接和摩擦,因此機(jī)械連接中的摩擦和應(yīng)力是鑒別力誤差的主要來(lái)源。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,測(cè)量管理體系覆蓋的每個(gè)測(cè)量過(guò)程都應(yīng)評(píng)定測(cè)量不確定度。電子汽車衡作為貿(mào)易結(jié)算用測(cè)量設(shè)備,稱量結(jié)果的準(zhǔn)確程度可能直接影響測(cè)量過(guò)程的zui終結(jié)果,因此,應(yīng)充分考慮到可能影響測(cè)量誤差的各種不確定因素,對(duì)電子汽車衡稱量結(jié)果進(jìn)行合理評(píng)定,計(jì)算測(cè)量結(jié)果的較為準(zhǔn)確估計(jì)值以及其分散性大小。